Kelikatan yang lebih rendah pada suhu rendah membolehkan minyak ini melumasi komponen enjin dengan lebih cepat, mengurangkan haus pada permulaan enjin, terutama dalam keadaan sejuk.2. Bertindak sebagai ejen penyejukan dan mengurangkan risiko “knocking”. Sesetengah enjin akan memancutkan minyak pelincir di bawah piston untuk proses penyejukanTak
7. Penghalang Buih bagi menghalang pembentukan buih terjadi. Sesetengah komponen enjin akan bergerak di dalam minyak enjin menyebabkan percikan terjadi. Sekiranya percikan terlalu kuat, buih akan terbentuk dan ia tidak akan memberikan perlindungan pada komponen mekanikalDengan API SP, ia memberikan perlindungan yang baik terhadap enapcemar dan keha
Kesilapan memilih minyak enjin bukan sekadar memberi kesan dalam tempoh beberapa bulan, tetapi boleh mengakibatkan kerosakan serius dalam jangka masa panjang.Titan Method SN menawarkan kombinasi perlindungan enjin yang baik dengan peningkatan efisiensi bahan api.0W merujuk kepada kelikatan minyak ketika suhu sejuk dan W merujuk kepada Winter season